İYİ Parti’den Ulaşım Eleştirisi: “Gül Kart, Yük Kart Oldu”

İYİ Parti Isparta İl Başkanlığı’nın gerçekleştirdiği yönetim kurulu toplantısında, kentteki ulaşım sorunları ve vatandaşlardan gelen şikayetler gündeme alındı. Toplantı sonrası yapılan açıklamada, şehir içi ulaşım ücretleri ve kart bedellerine yönelik eleştiriler dikkat çekti.

Parti Sözcüsü Av. Ülkem Baş, Isparta’daki ulaşım maliyetlerinin hem öğrenciler hem de diğer vatandaşlar açısından ciddi bir yük oluşturduğunu ifade etti. Açıklamada, komşu il Burdur’da 18 TL olan öğrenci abonman ücretinin Isparta’da 24 TL’ye kadar çıktığı, kart ücretlerinde ise Isparta’nın daha yüksek bedeller talep ettiği vurgulandı.

Burdur’da 135 TL olan ulaşım kartı ücretine yıllık yenileme bedeli eklenmezken, Isparta’da kart bedelinin 250 TL olduğu ve her yıl yenileme ücreti alındığı belirtildi. Ayrıca 65 yaş üstü vatandaşlara sunulan Gülkart’ın 300 TL olması da eleştiri konusu oldu.

Açıklamada, “Mazota zam sadece Isparta’da mı yapıldı?” sorusu yöneltilirken, kart uygulamasına ilişkin “Gülkart mı, yükkart mı?” ifadeleriyle mevcut sistem eleştirildi.

İYİ Parti, ulaşım sorununa yönelik çözüm önerilerini de sıraladı. Buna göre; ulaşım ve kart ücretlerinin yeniden düzenlenmesi, kart yenileme ücretinin kaldırılması ve ulaşımın ticari değil kamusal bir hizmet olarak ele alınması gerektiği ifade edildi.

Açıklamada Cumhuriyet Caddesi’nde planlanan düzenlemelere de değinildi. Refüjün kaldırılmasının trafiği rahatlatacağı yönündeki görüşlerin bilimsel temelden uzak olduğu belirtilerek, yol genişletmenin uzun vadede daha fazla araç kullanımını teşvik edeceği kaydedildi.

Refüjün kaldırılmasının yaya güvenliğini tehlikeye atacağı, kaza riskini artıracağı ve trafik düzenini olumsuz etkileyeceği ifade edilirken, cadde üzerindeki ağaçların korunması gerektiği vurgulandı.

Cumhuriyet Caddesi’nin yalnızca bir ulaşım hattı olmadığına dikkat çekilen açıklamada, bölgenin aynı zamanda sosyal ve ekolojik bir yaşam alanı olduğu belirtildi.

İYİ Parti’nin önerisinde ise refüjün kaldırılmaması, yol kenarı araç parkının tamamen yasaklanması ve bu sayede mevcut yolun ağaçlara zarar verilmeden daha verimli kullanılabileceği ifade edildi.